Foire aux questions

Rydze est une plateforme de covoiturage en temps réel qui met en relation des conducteurs qui vont déjà quelque part avec des passagers allant dans la même direction. Les conducteurs embarquent des gens sur leur itinéraire existant et reçoivent une contribution de 3,00 $ par passager. Les passagers paient un tarif fixe de 3,75 $ par trajet. Ce n’est pas un service de taxi et ce n’est pas un emploi à la pige — ce sont des gens qui partagent les trajets qu’ils faisaient déjà.

Rydze est lancé à Montréal en 2026. Nous sommes en pré-lancement — ajouter votre courriel à la liste d’attente est la meilleure façon d’être averti le jour du lancement.

Montréal d’abord. Trois corridors au lancement : navette intercité, Rive-Sud → centre-ville, et Rive-Nord → centre-ville. D’autres villes canadiennes suivront à mesure que la couverture conducteurs grandit.

Trois choses. Le prix : 3,75 $ fixe, aucun tarif majoré, aucun calcul kilométrique. L’intention du conducteur : les conducteurs Rydze vont déjà quelque part et embarquent des passagers en chemin — ils ne conduisent pas pour offrir un service. Le type de trajet : Rydze est conçu pour les navettes courtes, prévisibles et répétitives — pas pour des trajets vers l’aéroport ni pour des sorties uniques.

Oui. Rydze fonctionne comme une plateforme de covoiturage selon les règles québécoises de partage de coûts (comme Communauto, Poparide, BlaBlaCar). Les conducteurs ne sont pas des opérateurs commerciaux. Ils partagent les coûts avec des passagers qui vont dans la même direction. Rydze n’est pas classé comme service de transport selon la législation québécoise sur le taxi parce que les conducteurs ne réalisent pas de profit — la contribution de 3,00 $ par passager couvre une fraction des coûts d’exploitation.

3,75 $ fixe par trajet au lancement au Canada. Même prix aux heures de pointe, les fins de semaine, les jours fériés. Même prix pour un court ou un long trajet. La contribution est verrouillée à la réservation — ce que vous voyez est ce que vous payez.

Ouvrez l’application, entrez où vous allez. Rydze vous jumelle en temps réel avec des conducteurs dont la route existante passe près de votre point de départ et d’arrivée. Dès qu’un conducteur accepte votre demande, vous voyez sa voiture, sa note et son heure d’arrivée en temps réel.

Rydze fonctionne le mieux dans les corridors denses avec des motifs de navette prévisibles. Au lancement, cela signifie les flots Rive-Sud → centre-ville et Rive-Nord → centre-ville pendant les heures de pointe du matin et de l’après-midi. En dehors de ces moments et de ces corridors, les jumelages seront plus lents jusqu’à ce que la couverture conducteurs grandisse. Nous sommes transparents à ce sujet.

Oui. Les conducteurs complètent une vérification d’identité (KYC) via un service tiers avant de pouvoir accepter des trajets. Ils doivent aussi vérifier leur courriel et leur numéro de téléphone. Les notes des passagers sont visibles sur chaque profil conducteur. Les vérifications d’antécédents et des fonctions de sécurité supplémentaires arrivent en V2.

Le paiement est automatique et géré par Stripe. Vous ajoutez un mode de paiement à l’inscription, et le 3,75 $ est débité à la fin du trajet. Pas de pourboire, pas d’argent comptant en voiture, pas de surprise au kilomètre.

Chaque conducteur complète une vérification d’identité avant son premier trajet. Le nom du conducteur, sa photo, son véhicule et sa note sont visibles avant la réservation. Vous pouvez évaluer chaque trajet, et les conducteurs avec de faibles notes sont retirés. En savoir plus sur nos mesures de sécurité.

3,00 $ par passager par trajet. Avec trois passagers par trajet, deux trajets par jour, cinq jours par semaine, quarante semaines par an, cela représente environ 3 600 $/an. Voir la ventilation complète des revenus — de quoi couvrir l’essence, l’assurance et une partie d’un paiement de voiture, à partir de trajets que vous faisiez déjà.

Le partage de coûts en covoiturage québécois entre dans le cadre de votre assurance auto personnelle existante parce que vous ne réalisez pas de profit et que vous conduisez sur votre itinéraire habituel. Rydze recommande d’informer votre assureur que vous faites du covoiturage, mais aucun avenant commercial n’est requis. Les conducteurs qui veulent une couverture supplémentaire peuvent souscrire une assurance covoiturage facultative auprès d’assureurs comme Intact ou Belairdirect.

Aucun permis commercial requis parce que vous n’exploitez pas un service de taxi. Le 3,00 $ par passager est une contribution au partage des coûts, pas un revenu commercial, et Revenu Québec ne considère généralement pas le partage de coûts occasionnel sous le coût d’exploitation du véhicule comme imposable. Vous devriez tout de même consulter un fiscaliste pour votre situation particulière.